华泰智创引领：2021年美国汽车专利数量减少7%，电动车技术占据主导位
在全球汽车行业不断追求创新发展的背景下，2021年的美国新授予汽车专利数量却出现了负增长。根据IFI Claims Patent Services的最新报告，这一数据表明，尽管丰田继续保持其领导地位，但该公司申请的专利数量从2020年的2079项大幅下降至仅有2028项；福特全球技术部门虽然位居第二，但相比之下，其获得专利数额也随之减少20%；现代和本田则分别稳坐第三和第四位，而起亚则逆袭上升至第五名。
整体来看，美国在2021年为汽车行业颁发的专利总数同比减少了7%。尽管排名前五的车企基本没有变动，但除了本田外，其他主要制造商都面临着较大的申请量缩减。这一现象引发了对工作流程、疫情影响以及审批效率等多种因素可能导致这一结果的猜测。
然而，本田方面指出，即使新授予专利数量有所减少，也并不意味着整个行业创新力受损。在开发新产品时，大型企业往往会延后申请以保留竞争优势。而且，在电动车领域尤其是如此，因为此类产品涉及大量复杂技术和知识产权保护需求。
值得注意的是，不论是哪个原因造成这一数字下降，都无法掩盖一个事实：与去年相比，电动车相关的专利仍然占据了大量份额。丰田北美地区的一些先进电池技术以及支持其向电气化转型的大型知识产权项目，就是这段时间内取得的一个显著成就。此外，如博世和电装这样的零部件供应商，他们也是获得最多新专利之一，并展现出他们在推动自动驾驶技术发展方面不可或缺的地位。
尽管国际范围内许多国家与地区新获得专 利的人数均呈现回落趋势，但中国市场则显示出不同态度，其中北汽集团和上汽集团作为活跃参与者，其持续积极申请新的知识产权，为未来智能交通解决方案提供坚实基础。
